Jamshedpur : जमशेदपुर को अगले साल मानगो फ्लाईओवर का तोहफा मिलने जा रहा है। यह फ्लाईओवर फरवरी के अंत तक धरातल पर उतर जाएगा। इसका निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। उम्मीद है कि फरवरी में इसका काम पूरा कर मार्च में उद्धाटन भी कर दिया जाए। छठ पर्व के बाद नवंबर से निर्माण कार्य में और तेजी आएगी। तब मानगो के न्यू पुरुलिया रोड पर पिअर व पिअर कैप निर्माण का काम शुरू कर दिया जाएगा। अभी डिमना रोड पर स्पॉन एरेक्शन का काम तेजी से चल रहा है। स्पॉन एरेक्शन का काम मानगो के छोटे ब्रिज तक होगा। कुल मिला कर पथ निर्माण विभाग की कोशिश है कि साढ़े पांच महीने में खींच कर काम किया जाए ताकि, फरवरी के अंत तक फ्लाईओवर तैयार कर दिया जाए।
बरसात में निर्माण कार्य बाधित होने के बाद भी कंपनी ने वह काम जारी रखा, जो बारिश के दौरान भी हो सकता था। कंपनी के श्रमिक रेनकोट पहन कर काम करते देखे गए हैं। जनता भी महसूस कर रही है कि फ्लाईओवर निर्माण काफी तेजी से चल रहा है। त्योहार खत्म होने के बाद मानगो के न्यू पुरुलिया रोड पर काम तेजी से शुरू कर दिया जाएगा। अभी न्यू पुरुलिया रोड पर मानगो चौक से छोटा हनुमान मंदिर तक पाइलिंग का काम हो गया है। यहां पिअर निर्माण होना है। पथ निर्माण विभाग का मानना है कि अगर न्यू पुरुलिया रोड पर अभी पिअर निर्माण शुरू कर दिया जाएगा तो आवागमन की दिक्कत हो जाएगी। क्योंकि, न्यू पुरुलिया रोड डिमना रोड की तुलना में संकरी है। इस वजह से यहां जाम की समस्या हो जाएगी। दुर्गा पूजा, दीपावली और छठ पर्व में मानगो में काफी भीड़ होती है। दुर्गा पूजा में मानगो के न्यू पुरुलिया रोड पर भी कई विसर्जन यात्रा निकाली जाती है। इसी वजह से विभाग ने पर्व के बाद ही न्यू पुरुलिया रोड पर पिअर निर्माण का फैसला किया है। पिअर निर्माण के बाद पिअर कैप बनाए जाएंगे। तब जाकर न्यू पुरुलिया रोड पर भी स्पॉन एरेक्शन होगा।
मानगो चौक पर भी होनी है पाइलिंग
अभी मानगो चौक पर भी पाइलिंग का कुछ काम बाकी है। यहां चार जगह ग्रुप पाइलिंग होनी है। इसके बाद पाइल कैप का काम होगा। पाइल कैप का काम हो जाने के बाद पिअर व पिअर कैप निर्माण होगा। इतना काम होने के बाद यहां भी स्पॉन एरेक्शन किया जाएगा। मानगो चौक पर भी पर्व के बाद निर्माण कार्य शुरू किया जाएगा।
क्या है स्पॉन एरेक्शन
स्पॉन एरेक्शन का मतलब है दो पिअर के बीच के हिस्से को सेगमेंट रख कर जोड़ना। दो पिअर के बीच के हिस्से को स्पॉन कहते हैं। मानगो फ्लाईओवर बनाने वाली कंपनी का कांदरबेड़ा में कैंप प्लांट है। इसी कैंप प्लांट में सेगमेंट बनाए जाते हैं। इस प्लांट में गार्डर के साथ कंक्रीट की ढलाई कर सेगमेंट तैयार किए जाते हैं। यह प्रक्रिया प्रीकास्टिंग कही जाती है। इस तरह बनाए गए सेगमेंट को क्रेन के सहारे दो पिअर के बीच रखा जाता है।
नदी के ऊपर साइट पर ही गार्डर रख होगी ढलाई
स्वर्णरेखा नदी के ऊपर कास्ट इन सीटू तकनीक से स्पान को भरा जाएगा। यहां दो पिअर के बीच साइट पर ही स्लैब कास्टिंग होगी। गार्डर रखे जाएंगे और ढलाई की जाएगी। यहां कांदरबेड़ा से लाए गए प्री-कास्ट सेगमेंट का प्रयोग नहीं होगा। यह काम भी बरसात खत्म होने के बाद शुरू होगा। नदी में भी अभी पाइलिंग का काम बचा हुआ है। इसके अलावा, पिअर और पिअर कैप भी बनने हैं। बरसात की वजह से यहां फ्लाईओवर निर्माण बाधित हो गया था। बरसात के बाद इसमें तेजी आएगी।
न्यू पुरुलिया रोड पर फ्लाईओवर होगा टू लेन
जमशेदपुर पश्चिमी के विधायक सरयू राय ने पथ निर्माण विभाग को प्रस्ताव भेजा है कि न्यू पुरुलिया रोड पर भी इसे टू लेन का रैम्प बनाया जाए। इस प्रस्ताव पर विभागीय मंथन जारी है। विभाग की मंजूरी के बाद रांची से पथ निर्माण विभाग के इंजीनियर आकर सर्वे करेंगे। प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाने के बाद इस पर काम शुरू होगा। इसके तहत, मानगो चौक के ऊपर एक गोलचक्कर बनाया जाएगा, ताकि लोग इस पर घूम कर अलग-अलग लेन में जा सकें। अब तक फ्लाईओवर की डिजाइन के अनुसार न्यू पुरुलिया रोड पर सिंगल लेन ही बननी है। यानि, मानगो में न्यू पुरुलिया रोड की तरफ से आने वाले लोग फ्लाईओवर पर नहीं चढ़ पाते। यह लोग नीचे से ही निकलते। साकची की तरफ से आने वाले लोग फ्लाईओवर पर चढ़ कर न्यू पुरुलिया रोड के ऊपर फ्लाईओवर पर आकर उतर सकते हैं। मगर, डिजाइन चेंज होने के बाद इधर से भी आना और जाना दोनों हो सकेगा।
